柴油机喷油泵柱塞发卡的原因及排除


喷油泵柱塞发卡时，会影响调速器的正常工作，易招致发起机飞车，假如处置不及时，将会形成严重事故。
1、柱塞弯曲。由于柱塞副偶件在运输和保管及装配时不留意，形成柱塞细微弯曲，工作中呈现发卡现象，呈现这种状况应及时改换。更多常识，请登陆上海万经泵业，(隔膜泵http://wwww.baidubeng.com)

2、柱塞碰毛拉伤。由于柱塞装配时未清洗洁净，或有杂质进入柱塞副之间，装配时不留意，将柱塞碰毛拉伤，招致柱塞发卡。所以，装配时应仔细装置，不要碰伤柱塞，并将柱塞副偶件清洗洁净，避免杂质进入柱塞副之间。

3、套筒定位螺钉过长。假如柱塞套筒定位螺钉过长或装定位螺钉时忘装垫圈，会顶死套筒，使套筒偏位，招致柱塞发卡。如定位螺钉过长，可适量锉短，装定位螺钉时切勿忘装垫圈.更多常识，请登陆上海万经泵业，(隔膜泵http://wwww.baidubeng.com)

4、泵体底座不平。由于泵体装置柱塞套筒凸肩处的底座不平或有污物，影响了套筒的装配精度，使油泵柱塞装配偏斜，招致柱塞发卡。检查泵体不平的办法是，将喷油泵从机体上扳下，连通低压油路并翻开油箱开关，使泵体内充溢柴油，并将喷油泵外部擦洁净。如发现滚轮处漏油，阐明泵体底座不平，形成柴油渗漏，可用一旧柱塞套筒，在凸肩处涂上研磨砂，装入泵体内，不停地旋转并敲击套筒停止研磨，磨平后停止装复并检查能否漏油。更多常识，请登陆上海万经泵业，(隔膜泵http://wwww.baidubeng.com)

5、新柱塞副储存时间过长。新柱塞副寄存时间过长，容易形成失油并发作氧化反响，使柱塞生锈，未清洗就装配，工作中形成柱塞发卡。遇此状况必需将柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段时间，然后转动并重复抽动柱塞使其相互研磨，直至柱塞副转动灵敏，并认真清洗前方可装配运用。 更多常识，请登陆上海万经泵业，(隔膜泵http://wwww.baidubeng.com)













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